研發(fā)創(chuàng)新
引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)革新，打造國際一流減振解決方案
研發(fā)的道路上
我們從未止步
淅減以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，專注于汽車減振技術(shù)的研發(fā)。公司匯聚行業(yè)精英，持續(xù)突破關(guān)鍵技術(shù)，成功研發(fā)多項國內(nèi)外領(lǐng)先產(chǎn)品。秉承高品質(zhì)理念，淅減為全球客戶提供安全舒適的駕駛體驗，引領(lǐng)汽車減振器行業(yè)的技術(shù)革新。
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核心技術(shù)
ADS自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)
通過傳感器采集車身及懸架運(yùn)動信號，由控制器計算得到最優(yōu)阻尼力和控制電流，通過調(diào)節(jié)電磁閥電流進(jìn)而調(diào)整減振器阻尼力，使得車輛操穩(wěn)和舒適性提升的電控系統(tǒng)。
ECAS
由減振器、氣囊、控制器、打氣泵、傳感器、電磁閥、管路等組成：控制器通過高度傳感器數(shù)據(jù)判斷車輛狀態(tài)，控制打氣泵和電磁閥工作，對氣囊充放氣，實(shí)現(xiàn)車輛高度的調(diào)整。
頻率適應(yīng)減振器
頻率適應(yīng)減振器通過實(shí)時監(jiān)測振動頻率，智能調(diào)節(jié)阻尼特性。在低頻振動時減小阻尼力，保證舒適性；高頻振動時增大阻尼力，提升穩(wěn)定性。這種自適應(yīng)調(diào)節(jié)使減振器能夠應(yīng)對各種路況，為車輛提供出色的駕乘體驗。
ARD抗側(cè)傾減振器
左右兩側(cè)減振器上腔、下腔和貯油腔交叉互聯(lián)，提升車輛側(cè)傾時阻尼力，進(jìn)而改善車輛側(cè)傾。
HRS液壓緩沖
減振器的液壓緩沖結(jié)構(gòu)由緩沖缸套、緩沖軟墊、浮動活塞等零部件組成。液壓緩沖結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，吸收能量大，作用平穩(wěn)，能夠有效的消除沖擊、振動、噪聲等有害因素。
全主動懸架
全主動懸架是剛度和阻尼系數(shù)均能根據(jù)運(yùn)行條件進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)的懸架，主動懸架的減振器可根據(jù)汽車載質(zhì)量、路面狀況(振動情況)、行駛速度、運(yùn)行工況(啟動、制動、轉(zhuǎn)向等)變化，自動調(diào)整減振器阻尼，以適應(yīng)操控和舒適的最優(yōu)需求。
磁流變減振器
磁流變減振器是利用磁流變效應(yīng)，以來自監(jiān)測車身和車輪運(yùn)動傳感器的輸入信息為基礎(chǔ)，對路況和駕駛環(huán)境做出實(shí)時響應(yīng)。擁有阻尼力連續(xù)可變、反應(yīng)迅速、機(jī)械裝置簡單、外部輸入能量小的特點(diǎn)。
